【NEW】POWER LED HEAD&FOG BULB PREMIUM MODEL2
本当の見やすさを追求した照射性能
手前から奥までワイドで明るい！プレミアムモデル２
ハロゲンバルブと同形状で簡単にLEDへアップグレード！
業界最高レベルの明るさを実現！
商用車にも使える超タフ・高耐久設計！
- 車検対応
- ヘッド・フォグ兼用
- 3年間保証
- 色温度6000K
※P971/P973 - 色温度2800K
※P972 - ハロゲン同形状
- ドライバー内蔵
- 内蔵ファン
+銅製基板・ヒートパイプ - 高い光束維持率
- 明るさシングル
6000ルーメン - 明るさH4
Hi5800/Lo5000
ルーメン - ハイビーム
インジケータキャンセラー
内蔵（H4） - シングル
H11タイプ/HB/HIR2
兼用フランジ同梱
最高レベルの明るさ6000ルーメン ※シングルバルブ2ヶの値
H4はHi:5800lm/5000lm ※バルブ2ヶの値
手前から奥までワイド配光で明るいロービーム
ワイドLEDチップ採用で、ノーマルバルブで照射しない範囲を明るくカバー。
ドライバーが運転中に本当に見たい手前・左右・中央の照度を格段に向上させました。
独自のハイロー同時点灯機能を搭載したハイビーム【完全配光】※H4タイプのみの機能
ハイビーム時にロービームも点灯させ、ノーマルバルブのハイビーム時で暗くなる手前も明るくカバー。
手前から先まで前方視認性の見やすい完全配光を実現しました。
※製品本体の発光部２か所がハイビーム時に同時に点灯します。
新車検基準（ロービーム車検）対応品
ロービーム車検での適用性を向上させた新設計品。
左上がりのカットオフライン角度・光軸測定点との距離を最適化。集光効率の最適化を行っているため、純正ハロゲン比約4.5倍以上アップする車両あり。
カットラインが読みにくい・光度が上がらない車両への効果も抜群！
※上記画像は、ハロゲン装着時に光軸を合わせ、LEDバルブに交換して比較。（LED交換時に光軸調整しないで比較）
通常バルブ交換時は少なからずズレる為、光軸調整は都度必要です。
見易い6000K（ホワイト光）と2800K（イエロー色）を設定！
ドライバーが見やすいようハロゲンでは照射できない範囲まで照射し、視認性を大幅向上！明るさ約2.5倍以上（H4ロービーム）
シングルバルブ6000ルーメン ※1台分バルブ2ヶの値。
H4（Hi/Lo）5800/5000ルーメン ※1台分バルブ2ヶの値。
明るく見易さに優れた6000K（白色光）と、雨・雪・霧の悪天候での視認性に優れた2800K（イエロー色）の2色を設定。※2800KはH4の設定はありません。
【注意】RGH-P972（イエロー光）はヘッドフォグ兼用モデルですが、平成18年（2006年）1月以降の製造車から、ヘッドライトへの装着は保安基準適用外となりますので、ご注意ください。※フォグランプはこの年式以降も保安基準（車検）適用品となります。
ハロゲン同形状の超コンパクト設計／充実のラインアップ
ハロゲンバルブと同じサイズを目指して開発。ドライバーユニットも内蔵した一体構造。
ヘッドバルブ・フォグバルブ兼用で用途の高いバルブをラインアップ。
シリーズ全アイテム12V/24V兼用。P971/P972は1アイテムでH8・9・11・16/HB3・4/HIR2まで同梱フランジとケーブル交換で対応可能。
※H4タイプは中腹部26.5㎜以下とし、サイズが太いと入らないダイハツ ミライースなども適用可能設計。
適用に関しては車種別適用表をご参照ください。
高い放熱機構で明るさ維持
最強冷却機構 銅製ヒートパイプ＋銅基板+内蔵静粛ファン
熱移動に優れた銅製ヒートパイプと銅製基板を搭載。発光部の熱を内蔵ファン部まで効率的に移動させ熱ダレしない理想的な光束維持率を実現。
●小型バルブの弱点である放熱性を重視。
●発光部からの熱を即座に後方ファン部に伝達。
●最大冷却効率を誇る後方ファンレイアウトで熱ダレによる光用現象を抑制。
明るさ（光束）維持率90％以上
初期点灯から安定時における熱ダレによる明るさの落込みを抑制。
初期点灯（100％）の明るさを安定時も90％以上キープします。
明るさ（光束）維持率の高さは電子部品の負担を最小限にし長期間寿命・高耐久に直結する大事な要素であり、コンパクトスターHFでは長く明るさを維持することを念頭に設計及び部品選定を行っています。
ハイビームインジケータキャンセラー内蔵（H4タイプ）
トヨタ・マツダ・ダイハツ・日野他の一部車両ではLEDに交換するとインジケータランプが点かなくなる車両があります。プレミアムモデル２（H4タイプ）にはキャンセラー機能を内蔵させており、別売のオプションは必要ありません。
取付簡単！ハロゲンバルブ交換感覚で作業できます！
H4やその他シングルタイプはハロゲンバルブとほぼ同サイズなので、カプラーオンで装着できます。
極性フリーの為、検電の必要もありません。
シングルタイプはハロゲンバルブと比べてやや後方サイズが大きいので、車種別適用表をご参照ください。
H4交換方法
シングル（H11）交換方法例
※HB3/4及びHIR2へ装着の場合は、付属の同梱フランジと専用変換コネクターを併用してください。
シングルバルブには変換フランジ同梱
RGH-P971/RGH-P972のシングルバルブは標準でH11タイプ（H8/9/11/16兼用）フランジを装着。商品同梱のHBタイプフランジとコネクター変換ケーブルを付け替えれば、HB3/4 HIR2タイプにも装着可能となります。
バルブ回転機構搭載（シングルバルブ）
RGH-P971/RGH-P972のシングルバルブには、バルブ角度回転調整機構を搭載。付属のL字レンチでイモネジを緩めヘッドやフォグの最適配光角度に調整して装着が可能です。
