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GS YUASA

ER-M-55/55B20L ジーエスユアサ GS YUASA 通常車+アイドリングストップ車対応 バッテリー 他商品との同梱不可商品【L端子】

ER-M-55/55B20L ジーエスユアサ GS YUASA 通常車+アイドリングストップ車対応 バッテリー 他商品との同梱不可商品【L端子】

通常価格 ¥7,700
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【商品説明】


エコ.アール レボリューション(ER)-車用バッテリー

  • アイドリングストップ車用
    バッテリー新車搭載シェアNo.1 ※1 当社調べ
  • 製品補償

    アイドリングストップ車

    24か月または4万km

    充電制御車・通常車

    36か月または10万km

    (ご購入後どちらか早く到達するまで)

  • 対応車両

    アイドリングストップ車
    充電制御車
    通常車
    車室内搭載(ハイブリッド車)
    ×
アイドリングストップ寿命200%超 クイックチャージ性能150%超 通常車搭載時の寿命指数250%超
ベストバランスイメージ

近年、クルマの平均走行距離は年々短くなっており、車両の使用用途も日常の買い物や駅までの送迎などの「チョイ乗り」がほとんどを占めています。

ベストバランスイメージ

このような使われ方では、特にアイドリングストップ車の場合、バッテリーは放電気味の状態で使用されることになります。

ベストバランスイメージ

当社が市場から回収した使用済みのアイドリングストップ車用バッテリーを解体調査したところ、その多くが充電不足で劣化していることが明らかになりました。

ベストバランスイメージ

そこで実際の使用環境を想定した、独自の寿命試験パターンで長期間の使用に耐えうる技術を開発。
本製品に採用することで、さらに長寿命化を実現しました。

ベストバランスイメージ

「長寿命」と「高い始動性能」の二つの相反する性能の両立を高次元で実現。また、従来品からの優れた「クイックチャージ性能」も継承した バランスの取れたバッテリーです。

  1. POINT1

    さらに進化した寿命性能

    実際の使用環境を想定した独自試験では、従来品ER(2017モデル)は競合製品と比べても優れた耐久性があることが確認できました。
    今回の新ER(2025モデル)では、それをさらに上回る長寿命を実現しています。実使用想定寿命試験

  2. POINT2

    高いクイックチャージ性能

    素早い充電が可能な、高いクイックチャージ性能。放電気味使用での耐久性も向上しているため、アイドリングストップ車や「チョイ乗り」の多い方にも安心してご使用いただけます。クイックチャージ比較

  3. POINT3

    通常車にも搭載可能な兼用モデル

    アイドリングストップ車だけでなく、通常車にも搭載可能。
    通常車に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感いただけます。通常に搭載した場合の寿命指数比較

    ※2 従来品(2017モデル)M-42/55B20タイプと新ER(2025モデル)M-55/55B20タイプとの比較。 

    ※3 当社標準品85D26タイプと新ER(2025モデル)S-110/110D26タイプとの比較。 

    ※4 T-130/130D31タイプを除く。

    いずれもGSユアサ独自試験。 実走行試験ではありません。 搭載車種や使用条件により結果は変わります。

    比較

GSユアサは、アイドリング
ストップ車用バッテリー
国内シェアNo.1の新車搭載シェア(当社調べ)

ラインアップ

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サイズ 端子極性位置「Rタイプ」の型式名 端子極性位置「Lタイプ」の型式名
ISS車 通常車
K B19
ER-K-50R/50B19R交換可能機種
ER-K-50/50B19L交換可能機種
M B20
ER-M-55R/55B20R交換可能機種
ER-M-55/55B20L交換可能機種
N B24
ER-N-75R/75B24R交換可能機種
ER-N-75/75B24L交換可能機種
Q D23
ER-Q-95R/95D23R交換可能機種
ER-Q-95/95D23L交換可能機種
S D26
ER-S-110R/110D26R交換可能機種
ER-S-110/110D26L交換可能機種
T D31
ER-T-130R/130D31R交換可能機種
ER-T-130/130D31L交換可能機種


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