ENJ-375LN2-IS　エコ.アール　ENJ　GS Yuasa　車用バッテリー

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世界発 ＧＲテック液栓でメンテナンスを減らす

アウトドア用衣服・医療・航空宇宙などの最先端分野で有名なW. L. Gore & Associates（ゴア）製触媒デバイスを組み込み、新たに共同開発した「GRテック液栓」。
液栓に付属のデバイスが、面倒な補水メンテナンスの手間を圧倒的に軽減。バッテリー液比重が安定し、クイックチャージ性能を高く維持することで長寿命を実現しています。

日本車専用ENタイプバッテリーとは？

独自の安全・安心性能をプラス

ENとはEuropean Normの頭文字。つまり、ENバッテリーとは欧州統一規格に準拠したバッテリーです。
北海道よりも北に位置する寒冷地が多い欧州発祥のENバッテリーは、そもそも寒冷地に合わせた仕様で、主にCCA値（Cold Cranking Amperes）の優劣、つまり低温下でのエンジン始動性がバッテリー性能の決め手となっていました。寒冷地仕様のENバッテリーを、四季の変化に富み、今や温暖化が進む 日本の環境において、そのままの仕様で使うことは多くのリスクをはらんでおり、日本の気候風土と使用環境に応じた構造設計の最適化が求められています。GSユアサでは、独自の安全・安心性能をプラスした日本版ENバッテリー」とも言うべき「ENJシリーズ」を開発。国内新車搭載シェアNo.1のGSユアサだからこそできる、信頼性と安全性を高めたニュータイプバッテリーです。

GＳユアサ独自の安全・安心設定

製品の特長

補機用バッテリーは、後部座席下やラゲッジスペースに搭載されていることが多く、補水がしにくくメンテナンスが大変です。新型バッテリー「ECO.R ENJ」はGRテック液栓をはじめ、独自技術の二重蓋構造で液減りによる電池劣化や抑制するなどの製品特徴をご紹介します。

アイドリングストップ車対応

（ENJ-375LN2-IS、ENJ-390LN3-IS、ENJ-410LN5-IS）

EN規格のバッテリーが搭載された日本車のアイドリングストップ車には、性能と信頼性の高さが評価されたGSユアサのバッテリーが多く採用されています。その技術を補修向け商品として採用したアイドリングストップ車用バッテリーをラインアップに加えました。